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如果打开1997年贝索斯写的第一封股东信,你会发现在讨论“以客户为中心(Obsess Over Customers)”之前,他其实先讲了他打算怎么做长期投资(It'sAllAbouttheLongTerm)。“我们用长期创造的股东价值作为衡量我们成功的根本标准。我们的投资决策将基于对长期市场领导地位的考虑,而非短期盈利或华尔街的反应。我们将持续分析评估旗下项目及投资,退出不能产生合理回报的项目,并加大对优秀项目的投资。我们将不断从成功和失败中学习。对于有充分可能性获取市场领导地位的项目,我们将采取勇敢而非胆怯的投资决策。有的投资会成功,有的不会,但无论哪种情况我们都会学到宝贵的经验。”

8月底一则消息称,部分创投机构收到税务部门通知,创投基金要按照个体工商户的标准征收累进税,实际税率标准将高达35%。由于各地方政府过去普遍实行的对有限合伙制基金征20%所得税的政策,实际上创投基金税负一下子暴增了75%,甚至还有过去历年的税收也需按新标准追缴的说法。

在抖音上,搜索“鲁迅买墨汁”,出现了带#鲁迅买墨汁#的话题,目前显示已有6553人看过。用户名为@海南强哥 的账号还发布了一条短视频,画面中,“强哥”声称:“我已经开始膨胀了,我已经决定将我的出场费上调50元,做好准备哦!”9月12日,该歌作者发布微博称:说来好笑,我的网易云第一首歌居然是《鲁迅买墨汁》。并附上网易云音乐的歌曲链接。

另一家全球汽车巨头日产也正在准备中国的5G商用化,该公司在CES期间展出了无形可视化(Invisible-to-Visible,I2V)技术,这款技术作为日产实现“日产智行”在汽车互联层面的重要技术,将融合外部的传感器信息及车辆内的云端数据,为驾驶员提供辅助,而对于这款技术,日产中国管理委员会主席内田诚接受媒体采访时也表示,此前日产已经和日本通讯运营商完成了在5G环境下的测试,并提出非常期望5G在中国的应用及规划,扩展日产正在研发或已经研发的智能互联科技,将其真正引入消费者的车内。

目前世界上主要有单壳体潜艇和双壳体潜艇两种,中国和俄罗斯的潜艇偏爱双壳体,而欧美更偏爱单壳体潜艇。单壳体潜艇的耐压壳直接暴露在外面,双壳体潜艇的耐压壳外围还有一层壳,这样一来会使得潜艇的成本大大提高。通常来讲排水量相等的前提下单壳体潜艇内部空间会更大一些,艇员生活空间也更大。尽量压缩体积的单壳体潜艇也可以减少被发现的概率,而且单壳体潜艇的水下航速也会更高,但是单壳艇对于技术的要求更高一些。

此外,大通燃气还在2018年年报中表示,2019年,公司不再受到控股权不稳定的影响,新的控股股东支持公司发展天然气清洁能源业务的态度明确;公司2019年的经营目标包括:继续做精做细城市燃气业务,做专做尖分布式能源业务,做大做强LNG业务,做实做优与控股股东的协同发展。

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